1. Introduktion I det moderne samfund, med den stigende tendens til befolkningens aldring og det accelererende tempo i livet, er vigtigheden af transportmidler...
LÆS MERE
Sådan transporteres din mobilitetsscooter eller el-kørestol sikkert i en SUV eller varevogn
Feller millioner af mennesker, der stoler på mobil scooter or el-kørestol enheder hver dag, at komme fra punkt A til punkt B er kun halvdelen af udfordringen. Den anden halvdel er ved at finde ud af, hvordan de kan bringe deres udstyr med sikkert uden at beskadige køretøjet, enheden eller udsætte nogen for fysisk fare. Uanset om du kører en kompakt SUV, en varevogn i fuld størrelse eller noget midt imellem, guider denne guide dig gennem alle praktiske muligheder for transport af mobilitetsudstyr i bil, trin for trin.
Dette er ikke et emne, der passer til alle. En sammenklappelig rejsescooter opfører sig meget anderledes end en kraftig firehjulet el-stol, og en minivan tilbyder helt andre læssemuligheder sammenlignet med en crossover SUV. Forståelse af vægten af din enhed, dit køretøjs trækklassificering og den type lift eller rampe, der passer til din fysiske formåen, vil afgøre, hvilken løsning der er den rigtige for dig. Lad os bryde det hele ned.
Forstå vægt og dimensioner, før du starter
Inden du investerer i ethvert lift- eller transportsystem, skal du bruge to tal: totalvægten af dit el-køretøj og det anvendelige interiør eller liftens nyttelast i dit køretøj. At få disse forkerte er den mest almindelige og dyreste fejl, folk begår.
Typiske vægtintervaller for mobilitetsudstyr
| Enhedstype | Typisk vægtområde | Fælles demontering |
|---|---|---|
| 3-hjulet rejsescooter | 30 - 55 lbs | 5 styk eller færre |
| 4-hjulet standard scooter | 90 - 160 lbs | Tung, begrænset demontering |
| Sammenklappelig el-stol | 50 - 80 lbs | Enkeltfoldet enhed |
| Standard el-kørestol | 120 - 250 lbs | Sjældent adskilt |
| Kraftig el-stol | 250 - 400 lbs | Ikke praktisk at skille ad |
Når du kender enhedens vægt, skal du kontrollere dit køretøjs koblingsmodtagerklasse og nyttelastkapacitet. Et klasse I-træk understøtter omkring 200 lbs tungevægt, mens et klasse III-træk klarer 500 lbs eller mere. Overskrid aldrig den nominelle grænse, heller ikke midlertidigt.
Mål også dit lastrum
Indvendig lastning kræver, at man ikke kun måler det samlede lastrumslængde, men også bredden af bagdørens åbning og eventuelle indbrud i hjulkasser. En enhed, der passer efter dimensioner, kan stadig ikke passe, hvis den ikke kan klare dørkarmen under læssevinklen. Mange mellemstore SUV'er har en døråbningsbredde på 43 til 48 tommer, mens standard el-stole ofte er 24 til 26 tommer brede, hvilket giver tilstrækkelig plads. En bred firehjulet scooter kan dog være 24 til 28 tommer bred ved dækkene og kan sidde højere end lugeåbningen ved dens indgangsvinkel, især når du bruger en rampe.
Sådan fungerer elektriske scootere til SUV'er faktisk
Den elektriske scooterlift til SUV-opsætninger er blevet den dominerende løsning for brugere, der har brug for at transportere tunge el-redskaber uden fysisk anstrengelse. At forstå den mekaniske betjening hjælper dig med at vælge den rigtige lift og bruge den korrekt.
En udvendig platformslift bruger typisk en 12-volt DC-motor drevet af køretøjets elektriske system. Platformen foldes ned til jordniveau, enheden ruller videre, og en fjernbetjening eller vippekontakt hæver platformen til kørehøjde. Hele cyklussen tager 30 til 90 sekunder afhængigt af model og lastvægt. De fleste moderne lifte har automatiske sikkerhedsstop, hvis platformen opdager en forhindring.
Nøglekomponenter i en platformslift
- Trækmodtagermontering: Liften glider ind i det 2-tommer firkantede modtagerrør og er fastgjort med en koblingsstift. Brug altid en anti-wobble eller anti-rattle-stift med enhver platformsløft for at reducere side-til-side-bevægelse ved hastighed.
- Foldeplatformsdæk: Dækkets overflade, hvor enheden sidder. Se efter en tekstureret, skridsikker overflade og sideskinner eller stropper for at forhindre, at den ruller af under transport.
- Elektrisk aktuator eller motor: Styrer hæve- og sænkecyklussen. Duty cycle rating betyder noget, hvis du læsser og losser flere gange om dagen.
- Vejrcover eller taske: Et valgfrit, men stærkt anbefalet cover beskytter enhedens elektriske komponenter mod regn, vejsprøjt og UV-eksponering under transport.
- Bindingspunkter: De fleste lifte inkluderer mindst to stropkroge. Brug alle tilgængelige spidser og cinch-stropper, indtil de er faste. Selv små mængder spil kan forårsage alvorlige skader på enheden ved motorvejshastighed.
Lednings- og strømovervejelser
De fleste platformslifte trækker mellem 15 og 30 ampere under belastning. De er typisk forbundet direkte til batteriet med en inline-sikring eller forbundet via en relæafbryder. Kør ikke en platformlift gennem en standard 12-volts tilbehørsudtag, da disse er normeret til langt mindre strøm. Få ledningerne professionelt installeret eller følg producentens ledningsdiagram nøjagtigt. En dårlig forbindelse kan få liften til at svigte midt i cyklussen eller skabe en brandfare.
Ophængsmonteret liftinstallation: Trin-for-trin visuel vejledning
Diagrammet nedenfor illustrerer de fire hovedstadier af installation og betjening af en udvendig platformslift på en SUV.
Transport af mobilitetsudstyr i en varevogn: Ramper vs. lifte
Varevogne, især minivans og varevogne i fuld størrelse med sænkede gulve, tilbyder den mest tilgængelige transportmulighed for tunge el-stole. Nøglebeslutningen er, om der skal bruges en rampe i gulvet, en udfoldelig rampe eller en platformslift monteret ved bag- eller sidedøren.
Rampesystemer i gulvet
Nogle ombyggede minivans inkluderer en rampe, der kan foldes op i gulvet, når de ikke er i brug. Disse er elegante og pladseffektive, men kræver en fabrikskonvertering eller en eftermarkedsmodifikation af køretøjer, der kan koste $10.000 til $20.000. Rampen udfolder sig med en hældning på cirka 8 til 10 grader, hvilket de fleste el-stole kan håndtere med lethed. Den væsentligste begrænsning er, at gulvramper kun virker, når køretøjets gulv er blevet sænket, hvilket typisk er en 10 til 14 tommer sænket gulvkonvertering.
Fold-out eller roll-out ramper til varebiler
Bærbare udfoldelige ramper fastgjort til varevognens bag- eller sidedør er en mere overkommelig mulighed. En rampe, der spænder over 8 til 10 fod lang, kan opnå en håndterbar hældning selv fra en standardhøjde varevognsgulv. Disse ramper er typisk lavet af aluminium og vejer mellem 25 og 50 lbs afhængigt af længde og belastning. Se efter ramper vurderet til mindst 800 lbs med skridsikre overflader og hævede sidekanter for at forhindre enheden i at rulle af under lastning.
Sammenligning: Rampe vs. løft til varebiler
| Feature | Udfoldelig rampe | Elektrisk lift |
|---|---|---|
| Omtrentlige omkostninger | $150 - $600 | $800 - $3.000 |
| Kræver fysisk indsats | Moderat til Høj | Minimal |
| Max enhedsvægt | 350 - 800 lbs | 400 - 750 lbs |
| Installation påkrævet | Ingen eller minimal | Professionel anbefales |
| Opsætningstid | 1-3 minutter | 30-90 sekunder |
| Bærbarhed | Høj (kan flyttes til andre køretøjer) | Lav (køretøjsspecifik) |
Sikkerhedsprotokoller, du ikke kan springe over
At læsse og transportere et el-køretøj forkert er ikke kun en risiko for udstyret. Det kan være en risiko for andre bilister på vejen. En 200 lb scooter, der bryder fri fra en lift med 60 mph, bliver et projektil, der er i stand til at forårsage dødsulykker. Disse sikkerhedstrin er ikke til forhandling.
Før hver tur
- Undersøg alle fastspændingsstropper for flosser, snit eller slidte spændemekanismer. Udskift enhver rem, der viser synlige skader, før brug.
- Bekræft, at koblingsstiften sidder helt fast, og at holdeklemmen eller låsen er i indgreb på begge sider.
- Kontroller, at enhedens strøm er helt slukket, og hvor det er muligt, er rorpinden eller joysticket foldet eller låst for at reducere vindmodstanden.
- Hvis du bruger en platformslift, skal du skubbe den lastede platform med hånden for at bekræfte, at den ikke slingrer for meget. Mindre bevægelser er acceptabelt, men betydeligt spil indikerer en løs montering.
- Kontroller, at udsynet bagud ikke er helt blokeret. Mange jurisdiktioner kræver et ekstra bakkamera eller ekstra spejle, hvis enheden blokerer bagruden.
Vægtfordeling på platformen
Centrer enheden fra front til bagside og fra side til side på platformsdækket. En enhed, der er placeret for langt bagud, øger tungens vægt og kan få bilens bagende til at hænge ned, hvilket reducerer forhjulstrækkraften og gør styringen upræcis. De fleste platformslifte har en centermarkering eller justeringsguide af denne grund.
Kørselsjusteringer, når du bærer en lastet lift
- Tillad længere bremselængder, da den ekstra bagvægt flytter køretøjets tyngdepunkt.
- Tag skift langsommere for at reducere sidekræfter på liftophænget.
- Undgå brat acceleration, som kan få enheden til at bølge fremad mod dens fastspændinger.
- På lange motorvejsture skal du stoppe hvert 60. til 90. minut for at kontrollere stropspændingen igen, da vibrationer gradvist kan løsne spænderne.
- Tjek lokale regler for maksimal køretøjslængde, da en belastet udvendig lift kan tilføje 3 til 5 fod til dit køretøjs samlede længde.
Vigtigt: Rejs aldrig med en passager, der sidder i et el-køretøj, der er inde i et køretøj, medmindre køretøjet er specifikt certificeret til besat kørestolstransport. Dette kræver specialiserede gulv-spor tie-down systemer, der opfylder føderale sikkerhedsstandarder for besat transport, som er helt forskellige fra godstransport metoder beskrevet her.
Praktisk opsætning: Sådan ser en lastet SUV ud
At se en korrekt opsat transportkonfiguration hjælper med at illustrere, hvorfor frigang, remplacering og platformshøjde alle betyder noget i en virkelig verden.
Billedet ovenfor repræsenterer en standard udvendig platformliftkonfiguration. Bemærk, hvordan scooterplatformen hæves til omtrentlig kofangerhøjde, og holder enheden i vater under transport. Fastspændingsstropperne løber diagonalt til forankringspunkter på platformsrammen, ikke kun løkket rundt om enhedens krop.
Sådan læsses en mobilitetsscooter i en bil uden lift
Hvis du ejer en lettere foldescooter eller ikke kan installere en lift på dit køretøj, forbliver manuel læsning levedygtig, hvis den udføres korrekt. Nøglen er at bryde lasten i stykker, der er små nok til at klare sig sikkert, og bruge den rigtige teknik til at beskytte din ryg.
Trin-for-trin manuel demontering Indlæsning
- Frakobl og fjern først batteriet. De fleste scooterbatterier vejer 8 til 15 lbs og fjernelse af dem først reducerer chassisets vægt betydeligt. Opbevar batteriet separat i bagagerummet, ideelt set i en isoleret bæretaske.
- Fjern sædet og styrestangenheden. Disse komponenter er typisk 5 til 12 lbs hver og løftes væk med en simpel udløsermekanisme. Placer dem først fladt i bagagerummet.
- Fjern de forreste og bageste afskærmningspaneler, hvis det er relevant. Nogle modeller tillader kropspanelerne at løsne, hvilket reducerer bulk.
- Løft det resterende chassis. Selv efter adskillelse vejer mange scooterchassis 35 til 75 lbs. Brug en løftestrop eller et håndtag, hvis det er tilgængeligt. Bøj i knæene, ikke taljen. Hvis chassiset vejer mere end 40 lbs, skal du altid løfte med en anden person.
- Placer chassiset på et tæppe eller en måtte. Anbringelse af et bevægeligt tæppe i bagagerummet forhindrer først at ridse enheden og køretøjets gulv og giver enheden en overflade at glide på i stedet for at blive tabt på plads.
Brug af en bærbar rampe til indvendig læsning
Et par bærbare kanalramper, hver 6 til 8 fod lange, kan reducere vinklen tilstrækkeligt til, at en el-stol eller tung scooter kan køres direkte ind i lastrummet på en stor SUV eller varevogn. Placer ramperne på en fast, plan overflade. Hav et spotterstativ til siden for at overvåge hjulsporing. Stå aldrig direkte bag enheden under lastning, hvis den ruller tilbage. Når de er læsset, blokeres hjulene for og bag med gummiklodser og fastgøres med mindst to skraldestropper, der løber til indvendige lastankerpunkter.
Indvendige hejseværker og lifte i kranstil til tunge enheder
For brugere, der har brug for at transportere en el-kørestol, der vejer 250 lbs eller mere, ind i et lukket køretøj, er en indvendig monteret hejs ofte den bedste løsning. Disse systemer bruger en motoriseret kranarm, der er boltet til køretøjets strukturelle ramme, typisk til en forstærket tagræling eller et gulvankersystem.
Sådan fungerer indvendige hejseværker
En sejl eller krog er fastgjort til specifikke løftepunkter på el-køretøjet. Motoren ruller ind i et kabel eller aktiverer en arm for at løfte enheden lodret, så karmen frigøres fra laståbningen. Armen roterer derefter for at placere enheden over bagagerumsgulvet, og motoren sænker den på plads. Moderne indvendige hejser inkluderer en trådløs fjernbetjening og har typisk en maksimal løftehøjde på 24 til 36 tommer med en svingradius på 30 til 48 tommer.
Installationskrav til indvendige hejseværker
- Køretøjet skal have en indvendig lasthøjde på mindst 38 tommer for at klare de fleste el-stole under løftebuen.
- En strukturel monteringsplade skal fremstilles og monteres på køretøjets ramme eller forstærkede tagkonstruktion. Dette kan ikke boltes til metalplader eller trimpaneler.
- Ledningerne skal føres til køretøjets batteri eller et sekundært batteri dedikeret til løftedrift.
- En varevogn i fuld størrelse eller varevogn er det mest almindelige køretøj til denne type installation. Mange mellemstore SUV'er mangler tilstrækkelig indvendig højde til lodret løftehøjde.
Sammenligning af udvendigt lift vs. indvendigt hejs
Udvendig platformsløft
- Enhed udsat for vejr under transport
- Tilføjer længde til bagenden af køretøjet
- Lavere omkostninger og lettere installation
- Fungerer på de fleste klasse III SUV'er med hitch
- Enheden er tilgængelig uden at komme ind i køretøjet
Indvendig hejs
- Enhed beskyttet mod vejret inde i køretøjet
- Ingen tilføjet køretøjslængde
- Højere omkostninger og kompleks installation
- Kræver varebil eller stor SUV med tilstrækkelig frihøjde
- Pålæsning tager lidt længere tid på grund af sejlfastgørelse
Matcher din køretøjstype til den rigtige løsning
Dit valg af læssesystem er stærkt påvirket af, hvad du kører. Her er en praktisk opdeling efter køretøjskategori.
Kompakte og mellemstore SUV'er
Disse køretøjer har typisk en lastgulvhøjde på 24 til 30 tommer og en brugbar lastlængde på 36 til 48 tommer med foldede bagsæder. Indvendig læsning er kun mulig for meget lette, fuldt adskilte scootere. En koblingsmonteret udvendig platformslift er den mest praktiske løsning, forudsat at SUV'en har en klasse III koblingsmodtager installeret (som ofte kræver eftermarkedsinstallation på mindre modeller). Hitch-modtagere, der er klassificeret til klasse III, er tilgængelige for de fleste populære mellemstore SUV'er til en pris på $200 til $500 for modtageren plus installation.
SUV'er og pickup-trucks i fuld størrelse
SUV'er i fuld størrelse tilbyder mere lastlængde og en højere trækværdi, hvilket gør udvendige platformslifte og endda indvendig rampelæsning mere levedygtige for tungere enheder. Pickup trucks tilbyder den unikke mulighed for at bruge lastbilens lad med en rampe, selvom sikring af enheden mod sideværts bevægelse under transport kræver flere forankringspunkter langs sengehesten. En el-stol, der vejer 200 lbs, der sidder i en 6-fods lastbil med motorvejshastighed, vil opleve betydelige dynamiske kræfter; brug ved minimum fire fastspændingspunkter.
Minivans
Minivans med deres nederste etage og brede skydedøre er blandt de mest praktiske køretøjer til transport af tunge el-stole. Det lave lastgulv reducerer rampevinklen, og den brede døråbning rummer de fleste enheder med standardbredde. Med et bagklap er en udvendig platformslift også kompatibel. Minivans med sænket gulv ombygning eliminerer rampevinkelproblemet fuldstændigt og er værd at overveje for brugere, der transporterer en tung enhed hver dag.
Varevogne i fuld størrelse
Varevogne tilbyder den højeste indvendige volumen og strukturelle kapacitet til indvendige hejseværker. Med en sænket gulvkonvertering kan de rumme selv de største kraftige el-stole, der bruger rampesystemer i gulvet. Ulempen er brændstoføkonomi, bymæssig manøvredygtighed og omkostningerne ved ethvert ombygningsarbejde.
Vedligeholdelse af dit liftsystem for langsigtet pålidelighed
En dårligt vedligeholdt lift er et sikkerhedsansvar. I betragtning af at disse systemer fungerer under udendørs forhold og bærer store belastninger gentagne gange, kan vedligeholdelse ikke forsømmes.
Månedlige vedligeholdelsesopgaver
- Efterse alle bolte og fastgørelsesanordninger på hitch-beslaget og platformsrammen. Vibrationer fra vejkørsel løsner gradvist hardware. Tilspænd til specifikationen hver måned, hvis den bruges ofte.
- Smør drejepunkter, foldehængsler og eventuelle glidemekanismer med et vejrbestandigt smøremiddel. Undgå petroleumsbaseret fedt på overflader, der kommer i kontakt med gummipakninger.
- Kontroller løfteplatformens overflade for revner, vridninger eller delaminering. En beskadiget platformsoverflade kan få enheden til at skifte uforudsigeligt under lastning.
- Test liftens fulde bevægelsesområde uden belastning og derefter under cirka halvdelen af dens nominelle kapacitet for at bekræfte jævn, jævn drift.
Årlig og sæsonbestemt vedligeholdelse
- Efterse alle ledningsforbindelser ved både liftmotoren og køretøjets batteriforbindelsespunkt. Se efter korrosion, nøgne ledningssektioner eller løse terminaler.
- Tjek liftens mærkekapacitetsmærkat for at bekræfte, at den ikke er blevet ridset af eller blevet ulæselig, hvilket kan indikere, at liften er ældre end den anbefalede levetid.
- I vinterklima skal du kontrollere for isopbygning inde i foldemekanismer, der kan forhindre korrekt drift under kolde forhold.
- Hvis liftmotoren lyder anstrengt eller fungerer langsommere end normalt, skal du få den inspiceret af en mobilitetstekniker, før problemet bliver en fejl.
Juridiske og regulatoriske overvejelser
Transport af mobilitetsudstyr på offentlig vej medfører visse juridiske forpligtelser, der varierer fra jurisdiktion. At være opmærksom på de mest almindelige krav beskytter dig mod bøder og ansvar.
Loadsikringslove
I de fleste jurisdiktioner skal enhver last, der transporteres på eller i et køretøj, sikres, så den ikke kan flytte sig eller falde under transport. Udvendige platformslifte med korrekt fastgjorte mobilitetsanordninger opfylder typisk denne standard, når der anvendes producentspecificeret omsnøring. Men hvis en enhed løsner sig under transporten og forårsager skade eller personskade, påhviler ansvaret køretøjets operatør. Dokumenter din fastspændingskonfiguration med et foto før enhver lang rejse.
Baglys og udsyn
En udvendig platformslift, der bærer et el-redskab, kan blokere køretøjets fabriksbremselys, blinklys eller bagreflekser. Mange jurisdiktioner kræver lovligt, at enhver hindring af fabriksbelysning skal kompenseres for med supplerende belysning monteret på holderen. Ekstra lysstænger eller lyssæt i trailer-stil, der sættes i køretøjets 4-benede trailerstik, er tilgængelige og bør betragtes som standardudstyr på enhver udvendig transportør.
Køretøjsregistrering og vægtgrænser
Tilføjelse af en udvendig lift og tung enhed øger køretøjets totalvægt. Hvis den samlede læste vægt overstiger dit køretøjs nominelle bruttovægt (GVWR), er køretøjet teknisk overbelastet, hvilket ugyldiggør de fleste forsikringer og kan skabe juridisk ansvar i tilfælde af en ulykke. Beregn altid den kombinerede vægt af køretøj, passagerer, liftbeslag og mobilitetsudstyr, før du vælger din transportløsning.
Ofte stillede spørgsmål
Spørgsmål 1: Hvad er den maksimale vægt, som en liftmonteret platformsløft typisk kan klare?
De fleste liftmonterede platformslifte i boligkvalitet er vurderet til mellem 350 og 750 lbs, selvom vurderingerne varierer betydeligt efter model og konstruktion. Kontroller altid liftens nominelle kapacitet i forhold til den faktiske vægt af dit el-køretøj, inklusive batteriet. Den nominelle løftekapacitet skal overstige enhedens vægt med mindst 15 til 20 procent sikkerhedsmargin. Betjen aldrig en lift ved eller over dens maksimale nominelle belastning.
Q2: Kan jeg installere en udvendig platformslift på enhver SUV?
Ikke alle SUV'er er egnede. Køretøjet skal have en klasse III (2-tommer) ophængsmodtager, der er i stand til at bære den kombinerede tungevægt af liften og enheden. Mange mindre SUV'er kommer med klasse I- eller klasse II-træk, der kun er beregnet til 200 til 350 lbs tungvægt, hvilket er utilstrækkeligt til de fleste platformslifte, der bærer en tung scooter eller el-stol. En klasse III-trækopgradering kan installeres på de fleste SUV'er af en anhængertræksinstallatør, men du skal også verificere, at køretøjets stel kan understøtte den ekstra tungevægt.
Spørgsmål 3: Er det sikkert at efterlade mit el-køretøj på den udvendige lift natten over?
Det anbefales ikke af flere grunde. For det første er et udsat el-køretøj sårbart over for tyveri, når det efterlades på en udvendig bærer natten over. For det andet kan forlænget eksponering for dug, regn og temperaturudsving forringe enhedens batteri og elektroniske komponenter over tid. Hvis det er uundgåeligt at parkere natten over, skal du bruge et monteret vejrafdækning og om muligt en kabellås gennem enhedens ramme og rundt om et fast punkt på liften for at forhindre opportunistisk tyveri.
Q4: Hvor lang tid tager det at læsse en mobilitetsscooter på en udvendig platformslift?
Med øvelse tager den fulde læssesekvens, inklusive sænkning af platformen, rulning af enheden på, fastgørelse af stropper og hævning af platformen, typisk 2 til 4 minutter. Selve liftens drevne hæve- og sænkecyklus tager 30 til 90 sekunder. Aflæsning er generelt hurtigere end lastning, da enheden er klar til at rulle, når platformen når jordhøjde.
Spørgsmål 5: Har jeg brug for en særlig licens eller tilladelse til at transportere en tung el-kørestol på en transportør?
I de fleste regioner kræves der ingen særlig tilladelse til personlig transport af mobilitetsudstyr på en udvendig bærer, så længe køretøjets tilladte totalvægt ikke overskrides, og lasten er ordentligt fastgjort. Supplerende bagbelysning er dog ofte lovpligtig, hvis transportøren blokerer fabriksbremse- eller signallys. Tjek din lokale trafikmyndigheds retningslinjer for lastsikring og belysningskrav inden din første tur, da reglerne varierer betydeligt fra land til land, stat eller provins.
Q6: Hvilken type spændestrop er bedst til at fastgøre en scooter eller el-stol på en platformslift?
Skraldestropper med en arbejdsbelastningsgrænse på mindst 500 lbs hver anbefales til at fastgøre el-redskaber under transport. Brug stropper med flade kroge frem for spidse åbne kroge, som kan bøjes under belastning. Kør stropper diagonalt i stedet for lige på tværs, da diagonal stropping modstår både frem-til-bagud og side-til-side bevægelser mere effektivt. Undgå helt elastiksnore, da de strækker sig under belastning og ikke giver pålidelig sikring ved motorvejshastigheder.
PREV：Sådan planlægger du tilgængelige ferier: Den ultimative guide til krydstogtscootere og el-stole
NÆSTE：Sådan finder, testkøres og købes den rigtige scooter i nærheden af dig eller online
NÆSTE：Sådan finder, testkøres og købes den rigtige scooter i nærheden af dig eller online
Interesseret i samarbejde eller har spørgsmål?
Nyheder
-
Oplysningerne på denne hjemmeside er kun beregnet til brug i lande og jurisdiktioner uden for Folkerepublikken Kina.
-
Kontoradresse
Værelse 315, bygning 5, Songbei Road nr. 45, Suzhou-området, Kina Pilotfrihandelszone
-
Fabriksadresse
No. 2 Shanyan Road, Huzhen Town, Jinyun Country, Lishui, Zhejiang, Kina
-
Mobiltelefon
+86 137 7606 7076
-
E-mail
taylor.liu@heinsmed.com
Forbliv forbundet
Hvis du ikke kan finde det svar, du leder efter, kan du chatte med vores venlige team.
Mobil
Copyright © Suzhou Heins Medical Equipment Co., Ltd. Alle rettigheder forbeholdes.
Brugerdefinerede mobilitetsscootere til ældre leverandører
Brugerdefinerede mobilitetsscootere til ældre leverandører