Custom Affordable Reliable Scooters Manufacturers

Hvilke nøgleprocesser kan forbedre levetiden for kørestolsscootere i fabrikslagre?

Kernematerialebehandlingsteknologi: lægger grundlaget for holdbarhed
Levetiden på fabrikslager kørestole er direkte relateret til materialeegenskaber. Optimeringen af ​​hele processen fra råvarescreening til forbehandling er kernen i at forbedre produkternes slid- og korrosionsbestandighed.
1. Legeringsbehandling af højstyrke metalmaterialer
Materialevalg og legeringsforhold: Brug aluminiumslegering i luftfartskvalitet (såsom 6061-T6) eller højstyrke rustfrit stål (304/316) som hoveddelen af rammen, og tilføj legeringselementer såsom magnesium og silicium for at forbedre materialets styrke og sejhed. For eksempel udvælger Suzhou Heins Medical Equipment Co., Ltd. strengt aluminiumslegeringsprofiler med en flydespænding på ≥270MPa i produktionen af ​​rammen til overkommelige terrængående scootere for at sikre, at rammen ikke let deformeres under komplekse vejforhold.
Materialeældningsbehandling: Kunstig ældning (175 ℃ × 8 timer) af aluminiumslegeringskomponenter udføres for at forbedre materialets hårdhed ved at udfælde forstærkningsfaser, hvilket reducerer risikoen for udmattelsesrevner ved langvarig brug. Denne proces kan øge materialets hårdhed med mere end 30 % og er velegnet til bærende dele (såsom hjulbeslag og sæderammer).
2. Modifikationsproces af tekniske plastdele
Polymermaterialeforstærkning: Til plastdele som armlæn og fodstøtter anvendes glasfiber (GF) eller kulfiber (CF) til at forstærke polypropylen (PP) materialer, og ensartet blanding opnås gennem en dobbeltskrueekstruder, som øger slagstyrken af delene med 50% og forlænger ældningsbestandigheden med 2-3 år.
Forbedring af vejrbestandighed: Tilføj ultraviolette absorbere (såsom benzotriazoler) og antioxidanter (hindrede phenoler), kontroller smeltetemperaturen (220-240 ℃) under sprøjtestøbningsprocessen, undgå termisk nedbrydning af materialet og sørg for, at plastdelene ikke viser tydelige revner inden for 5 år, når de bruges udendørs.

Bearbejdningsteknologi af vigtige strukturelle dele: forbedring af stabiliteten af mekaniske egenskaber
1. Optimering af præcisionssvejseproces
Anvendelse af argonbuesvejsning (TIG) og lasersvejsning: Pulsargonlysbuesvejsning anvendes til rammesvejsning. Ved præcis styring af svejsestrømmen (80-120A) og pulsfrekvensen (20-50Hz), reduceres bredden af ​​den varmepåvirkede zone (≤1mm) for at undgå formindskelsen af ​​grundmaterialets styrke. For eksempel bruger Suzhou Heins Medical Equipment Co., Ltd. lasersvejsning ved foldesamlingerne på multifunktionelle fabrikslagerkørestole. Svejsestyrken kan nå mere end 90% af grundmaterialet, hvilket sikrer, at foldestrukturen ikke revner efter 100.000 cyklusser.
Spændingsaflastning efter svejsning: Afspændingsudglødning (200-250 ℃×2 timer) udføres på de svejste dele, og restspændingen reduceres ved ovnkøling for at reducere risikoen for brud forårsaget af spændingskoncentration under langvarig brug.
2. Præcisionsbearbejdning og samling af dele
CNC-bearbejdningspræcisionskontrol: CNC-drejebænke bruges til at behandle nøgledele såsom hjulakselhuller og lejeinstallationspositioner, med dimensionstolerancer kontrolleret inden for ±0,05 mm og overfladeruhed Ra≤1,6μm, hvilket sikrer rimelig lejefrigang og reducerer driftsstøj og slid.
Optimering af interferenspasningsproces: Sædeakslen og andre dele er varmemonteret (opvarmer ærmet til 80 ℃) for at opnå interferenssamling, og interferensen styres ved 0,03-0,05 mm for at undgå løsnede og unormale støj under langvarig brug.

Overfladebeskyttelsesproces: Forbedret modstandsdygtighed over for miljøkorrosion
1. Anvendelse af flerlagsbelægningssystem
Forbehandlingsproces: Overkommelige scooteres metaldele forbehandles ved tretrinsmetoden "affedtning-fosfatering-passivering", og tykkelsen af fosfateringsfilmen styres til 2-3μm for at forbedre vedhæftningen af belægningen. For eksempel er stellet på den lette sammenklappelige scooter fosfateret med zink-nikkel-legering, og der er ingen rust i saltspraytesten (ASTM B117) i 500 timer.
Kombination af elektroforetisk belægning og pulversprøjtning: Katodeelektroforese anvendes til bundlaget (filmtykkelse 15-20μm), og vejrbestandig pulverbelægning (tykkelse 60-80μm) sprøjtes på overfladen for at danne en kompositbelægning. Denne proces kan få belægningens hårdhed til at nå mere end 2H, og ridsemodstanden er forbedret med 40%, hvilket er velegnet til udendørs terrænmodeller.
2. Innovation af særlig beskyttelsesproces
Dacromet-behandling: zink-chrom belægningsproces anvendes til standarddele såsom skruer og møtrikker, med en belægningstykkelse på 3-5μm, og ingen hvid rust i saltspraytesten i 1000 timer, hvilket løser problemet med brintskørhed af traditionelle galvaniske dele og er velegnet til fugtige miljøer (såsom lageropbevaring).
Nano keramisk belægning: nano zirconiumoxid keramisk belægning (tykkelse 50-100nm) sprøjtes på overfladen af ​​hjulnavet, og ensartet filmdannelse opnås gennem sol-gel metoden. Overfladehårdheden kan nå 9H, hvilket reducerer ridser på navet forårsaget af gruspåvirkning.

Procesopgradering af nøglefunktionelle komponenter: forbedre systemets pålidelighed
1. Præcisionsfremstilling af drivsystem
Gearslibeproces for motorgearkasse: Planetgearkasse behandles af CNC-gearslibemaskine, tandoverfladeruhed Ra≤0,8μm, indgrebsafstand kontrolleres til 0,02-0,04 mm, hvilket reducerer driftsstøj (≤65dB) og slid, hvilket sikrer motorlevetid ≥1000 timer (kontinuerlig drift).
Isoleringsbehandling af motorvikling: Vakuumimprægnering (VPI) proces er vedtaget, opløsningsmiddelfri epoxyharpiks bruges til imprægnering, isoleringskvalitet når F-grad (temperaturmodstand 155 ℃), undgår viklingskortslutning i langsigtet drift.
2. Tætningsproces af bremsesystem
Tætningsbehandling af hydrauliske bremsekomponenter: Bremsecylinderen anvender nitrilgummi (NBR) tætningsring, med hårdforkromning (tykkelse 8-10μm) på overfladen, hvilket sikrer, at det hydrauliske system er lækagefrit i -20℃ til 60℃ miljø, og bremseresponstiden er ≤0,3 sekunder.
Slidbestandig behandling af elektromagnetiske bremser: Bremseklodser bruger semi-metal-baserede friktionsmaterialer, tilsat grafit og keramiske partikler, friktionskoefficienten er stabil på 0,35-0,40, og slidhastigheden er ≤0,1 mm/1000 bremsetider, hvilket er velegnet til hyppige start-stop-scenarier.

Monterings- og testproces: sikre, at kvaliteten af hele processen er kontrollerbar
1. Automatiseret montage og momentstyring
Anvendelse af intelligent tilspændingssystem: nøglebolte (såsom rammeforbindelse, motorfiksering) bruger elektriske tilspændingspistoler, momentnøjagtigheden styres til ±3%, og dataene registreres ved at scanne koden for at opnå sporbarhed af samlingsprocessen. For eksempel introduceres et tilspændingsfejlforebyggelsessystem i produktionslinjen for at sikre, at tilspændingsmomentet for hver skrue opfylder designkravene (såsom M8 boltmoment 12-15N・m).
Smøreproces af led: foldesamlinger, hjullejer og andre dele bruger automatiske fedtinjektionsmaskiner til at tilføje silikonebaseret fedt (dråbepunkt ≥200 ℃), og fedtindsprøjtningsmængden styres til 0,5-1g/punkt for at reducere friktionstab og forlænge levetiden af ​​bevægelige dele.
2. Test af pålidelighed i hele projektet
Simuleret arbejdstilstandstest: Den færdige pålidelige scooter skal bestå en 6-timers kontinuerlig bump-test (amplitude 50 mm, frekvens 2Hz), 1000 foldecyklustest og en 30° hældningstest for at sikre, at de strukturelle dele ikke er løse eller revnede.
Elektrisk sikkerhed og levetidstest: Batterisystemet gennemgår 500 opladnings- og afladningscyklusser (kapacitetsretentionshastighed ≥80%), og controlleren kører kontinuerligt i 48 timer uden fejl i et miljø på -10℃ til 40℃, i overensstemmelse med IEC 60601 sikkerhedsstandarden for medicinsk udstyr.

Lageropbevaring og vedligeholdelsesproces: Forlæng levetiden under inaktiv periode
1. Lagermiljøkontrol
Temperatur- og fugtighedsstyring: Lageret holder en temperatur på 15-25 ℃ og en luftfugtighed på ≤60 % RH. Realtidsovervågning udføres gennem affugtere og klimaanlæg for at forhindre metaldele i at blive fugtige og ruste. Suzhou Heins Medical Equipment Co., Ltd. bruger konstant temperatur- og fugtopbevaring i oversøiske varehuse (såsom den europæiske region) for at holde rustraten for lagerprodukter på mindre end 0,5 % inden for et halvt år.
Støvtæt og anti-oxidationsemballage: Hele den pålidelige scooter er pakket ind med PE fugttæt film, og vigtige metaldele (såsom aksler) er belagt med anti-rust olie (NLGI niveau 2) og anbragt i vapor phase anti-rust poser (VCI), som er gyldige i op til 12 måneder.
2. Regelmæssig vedligeholdelsesproces
Batteriaktivering og vedligeholdelse: Langtidsopbevaring af el-scootere kræver lav opladning og afladning hver 3. måned (opladning til 80 %, afladning til 50 %) for at undgå langtidsopbevaring af lithiumbatterier med fuld opladning, hvilket resulterer i kapacitetsdæmpning. Eftersalgsafdelingen i Suzhou Heins Medical Equipment Co., Ltd. bruger intelligente opladningsskabe til at opnå batchvedligeholdelse.
Eftersyn af smøring af mekaniske dele: Sekundær smøring af bremsesystemet og foldeled på lagerbillige scootere til overkommelige priser for at genopbygge fedtet tabt på grund af fordampning for at sikre, at ydeevnen af ​​de afsendte produkter er så god som ny.